النقل: إعادة تأهيل ترام الرمل ضرورة لحل الأزمة المرورية بالإسكندرية
رفع الطاقة الاستيعابية إلى 13.8 ألف راكب وتقليص زمن الرحلة إلى 35 دقيقة
أكدت وزارة النقل أن الدراسات المتكاملة التي أُجريت بشأن منظومة النقل بمحافظة الإسكندرية أثبتت أن تطوير هذه المنظومة يمثل الحل الوحيد لمواجهة المشكلات المرورية المتفاقمة التي تعاني منها المحافظة، في ظل اعتمادها على محاور محدودة لربط شرق المدينة بغربها ووسطها.
وأوضحت الوزارة، في بيان إعلامي، أن تلك الدراسات جاءت في إطار خطة شاملة للتوسع في إنشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة على مستوى الجمهورية، اعتمادًا على دراسات اجتماعية وبيئية ونقل وجدوى اقتصادية يتم تحديثها بصورة مستمرة وفقًا للمتغيرات السكانية والعمرانية.
لماذا إعادة تأهيل ترام الرمل؟
أشارت الوزارة إلى أنه بناءً على نتائج الدراسات، تم البدء في تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية، كما برزت الحاجة الملحة لإعادة تأهيل ترام الرمل، الذي يعاني من تدهور شديد في البنية التحتية والأنظمة التشغيلية، إلى جانب انخفاض أعداد الركاب نتيجة تدني كفاءته الفنية، ما دفع المواطنين للاعتماد على وسائل نقل بديلة وزيادة حدة الازدحام المروري.
مكاسب تشغيلية كبيرة بعد التطوير
وأكد البيان أن مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل يتضمن تطويرًا شاملًا للبنية التحتية وأسطول الترام، بما يسهم في:
– رفع الطاقة الاستيعابية من 4700 راكب/ساعة/اتجاه إلى 13800 راكب/ساعة/اتجاه
– تقليص زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة
– زيادة سرعة التشغيل وتقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق
كما يسهم المشروع في تقليل التلوث البيئي، وخفض استهلاك الوقود، والحد من الازدحام والاختناقات المرورية، فضلًا عن توفير فرص عمل خلال مرحلتي التنفيذ والتشغيل.
تكامل مع مترو الإسكندرية
وأوضح البيان أن المشروع سيتكامل مع مترو الإسكندرية من خلال محطتي فيكتوريا وسيدي جابر، بما يحقق تبادل خدمة نقل الركاب، ويعزز الربط بين وسائل النقل المختلفة، ويقدم خدمة نقل حديثة وآمنة وعصرية صديقة للبيئة.
خطة مرحلية وبدائل للنقل
وفيما يخص تنفيذ أعمال إعادة التأهيل، أكدت وزارة النقل أنه سيتم تطبيق خطة مرحلية لإيقاف الخط الحالي، مع المتابعة المستمرة لنمط حركة الركاب، وإجراء التعديلات اللازمة لضمان تلبية احتياجات المواطنين على طول المسار.
وأضافت أنه جرى التنسيق مع محافظة الإسكندرية وكافة الجهات المعنية لتوفير منظومة متكاملة من وسائل النقل البديلة، تعمل بذات مواعيد تشغيل ترام الرمل، بإجمالي 153 وسيلة نقل، تشمل:
– 15 أتوبيسًا و46 ميني باص على شارع الجيش (الكورنيش)
– 48 ميكروباصًا على المسار الموازي لخط الترام
– 44 ميني باص على شارع جمال عبد الناصر (أبو قير)
مع تحديد محطات توقف معتمدة لمنع التوقف العشوائي، وبمعدل تقاطر يتراوح من 3 إلى 5 دقائق.
