تطوير 33 ورشة وإنشاء 11 جديدة.. وزير النقل يكشف خطة تطوير السكك الحديدية

واصل الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولته التفقدية الموسعة بعدد من قطاعات هيئة السكك الحديدية، لمتابعة أعمال الصيانة والإصلاح والتطوير ومنظومة التأمين الفني للوحدات المتحركة، يرافقه المهندس وجدي رضوان، نائب الوزير للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية، وعدد من قيادات الهيئة.

متابعة أعمال الصيانة والتأمين الفني

وتفقد وزير النقل عددًا من ورش الصيانة الرئيسية بالفرز، حيث تابع أعمال صيانة وإصلاح وتطوير الجرارات والقطارات، إلى جانب إجراءات التأمين الفني للوحدات المتحركة.

وشملت الجولة ورش الجرارات التي تنفذ أعمال التجهيز اليومي بمعدل 30 جرارًا، وبواقع 250 جرارًا شهريًا، إلى جانب ورش قطارات تالجو وقطارات VIP والأسباني والروسي المكيفة، والتي تنفذ أعمالها بمعدل 720 قطارًا شهريًا.

كما تفقد الوزير ورشة عمرات وصيانة عربات القوى التي تديرها شركة إنتربلاس، وتقوم بتجهيز 116 عربة باور يوميًا، إلى جانب ورش صيانة قطارات تالجو ومشروع امتداد الورشة المخصصة لقطارات النوم الجديدة، وعددها 7 قطارات تم التعاقد عليها بين هيئة السكك الحديدية وشركة تالجو الإسبانية.

تطوير وإعادة تأهيل الجرارات

وتفقد كامل الوزير الشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية «إيرماس»، وورش العمليات وإصلاح الهياكل وعمرات مواتير الجر والمحركات والمولدات والبواجي، حيث تابع أعمال صيانة وإعادة تأهيل الجرارات.

واستعرض الوزير موقف مشروع صيانة وتجديد وإعادة تأهيل 41 جرارًا من طراز EMD، والتي تم الانتهاء من أعمال صيانتها، إلى جانب مشروع تطوير وتعديل 100 جرار هنشل بالتعاون مع شركة PRL الأمريكية، حيث بدأت الأعمال في أول 5 جرارات.

كما تفقد معدات CNC Boring وقطع الغيار التي يتم تصنيعها محليًا، مؤكدًا أهمية دعم أعمال التصنيع المحلي ورفع قدرات الورش والشركات التابعة لقطاع السكك الحديدية.

«ممنوع خروج أي قطار قبل التأكد من جاهزيته»

وشدد وزير النقل على ضرورة عدم خروج أي قطار من الورش إلا بعد التأكد الكامل من حالته الفنية وتمام جاهزيته للتشغيل، بما يضمن سلامة وانتظام حركة القطارات، ويرتقي بمستوى الخدمة المقدمة للركاب.

كما وجه بالانضباط والالتزام التام بمواعيد العمل، وقيام كل موظف بالمهام الموكلة إليه بكل كفاءة وانضباط، والعمل على زيادة إنتاجية الورش، نظرًا للدور الذي تقوم به في تقديم الدعم الفني للجرارات والوحدات المتحركة.

وأشار الوزير إلى تنفيذ خطة شاملة لتطوير الورش، تشمل تطوير 33 ورشة تم الانتهاء منها، وإنشاء 11 ورشة جديدة تم الانتهاء من 8 منها، وجارٍ الانتهاء من 3 ورش أخرى.

وأكد أن تطوير التأمين الفني والورش يمثل أحد المحاور الرئيسية لخطة تطوير منظومة السكك الحديدية، بالتوازي مع تطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية وأنظمة الاتصالات والسيطرة والتحكم، والارتقاء بالعنصر البشري، وتطوير الهيكلين التنظيمي والمالي.

لقاء مع قائدي القطارات

وعقد وزير النقل خلال جولته لقاءً موسعًا مع عدد كبير من قائدي القطارات، مؤكدًا أن العنصر البشري يمثل أحد أهم ركائز تطوير منظومة السكك الحديدية.

ووجه الوزير رئيس وقيادات الهيئة بمواصلة التدريب والتأهيل المستمر لجميع طوائف التشغيل، وفي مقدمتها قائدو القطارات، مع الالتزام الكامل بقواعد التشغيل والسلامة والتأمين الفني.

كما شدد على تطبيق مبدأ الثواب والعقاب، من خلال تحفيز قائدي القطارات المنضبطين ومعاقبة غير المنضبطين وغير الملتزمين بقواعد التشغيل والسلامة والأمان.

مضاعفة حافز الكيلومتر النظيف

ولفت الوزير إلى إصدار قرار خلال الفترة الماضية بمضاعفة حافز الكيلومتر النظيف لقائدي القطارات الذين يحققون الضوابط المطلوبة، والتي تشمل عدم التسبب في وقوع أي حادث قطار على خطوط شبكة السكك الحديدية، وعدم إغلاق جهاز ATC، والمحافظة على سلامة الركاب والقطار.

وتتضمن الضوابط كذلك الالتزام بالمواعيد المقررة لوصول القطارات إلى المحطات، والاهتمام بنظافة الجرار من الداخل والخارج.

قائدو القطارات: ملتزمون بسلامة الركاب وانتظام الحركة

وخلال اللقاء، أكد قائدو القطارات تعاهدهم على الالتزام والانضباط والتسابق في خدمة جمهور الركاب، والالتزام الكامل بقواعد التشغيل والسلامة والأمان، حفاظًا على سلامة الركاب وانتظام حركة القطارات.

وشدد اللقاء على أهمية استمرار العمل على رفع كفاءة العاملين وتطوير منظومة التشغيل والصيانة والتأمين الفني، بما يحقق أعلى مستويات السلامة ويعزز انتظام حركة القطارات وجودة الخدمات المقدمة لجمهور الركاب.