كتب - عبدالرحمن أبوزكير
واصل الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولاته التفقدية بمحافظات صعيد مصر لمتابعة معدلات تنفيذ مشروعات وزارة النقل، حيث تفقد مواقع العمل بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع «أكتوبر/ أسوان/ أبو سمبل» في المسافة من ديروط حتى الأقصر بطول يبلغ نحو 380 كيلومترًا، وذلك بمرافقة قيادات الهيئة القومية للأنفاق والهيئة العامة للطرق والكباري.
ويُعد الخط الثاني أحد مكونات شبكة القطار الكهربائي السريع، التي يبلغ إجمالي أطوالها 2000 كيلومتر، فيما يصل طول هذا الخط إلى 1100 كيلومتر، ليربط بين أكتوبر وأسوان وأبو سمبل ضمن ممر التنمية اللوجستي «الإسكندرية/ القاهرة/ أسوان/ توشكى».
تفقد 16 محطة ومتابعة أعمال التنفيذ والتشطيبات
شملت الجولة التفقدية متابعة أعمال التنفيذ في 16 محطة من إجمالي 36 محطة يتضمنها الخط الثاني، بواقع 4 محطات للقطارات السريعة هي: أسيوط، سوهاج، قنا، والأقصر، إلى جانب 12 محطة إقليمية تشمل ديروط، القوصية، منفلوط، أبوتيج، الغنايم، طهطا، جهينة، أبيدوس، فرشوط، نجع حمادي، دشنا، وقوص.
وتابع الوزير معدلات تنفيذ المحطات وأعمال التشطيبات، واطلع على مخططات حركة الركاب بداية من المداخل الرئيسية وحتى الأرصفة، إلى جانب تجهيزات المصاعد ووسائل تسهيل الحركة، وخطط الاستغلال الإداري والاستثماري للمساحات المختلفة داخل المحطات.
ووجه وزير النقل بتكثيف الأعمال للانتهاء من المشروع وفق الجداول الزمنية المحددة، مع الالتزام الكامل بقياسات الجودة العالية في تنفيذ جسر السكة والأعمال الصناعية المختلفة.
وأكد الوزير أنه تم اختيار مواقع المحطات بعناية لتكون قريبة من الطرق الرئيسية والتجمعات السكنية ومحاور النيل، بما يسهم في خدمة أهالي محافظات الصعيد وتيسير الوصول إلى المحطات من مختلف المدن والقرى المجاورة.
تسليم تعويضات المتضررين بمحطة قنا
وخلال تفقده محطة قنا، وبحضور اللواء مصطفى سليم محافظ قنا، والأمير هاشم الدندراوي رئيس مركز دندرة الثقافي، قام وزير النقل بتسليم شيكات التعويضات للمتضررين من شاغلي المباني والأراضي المتعارضة مع مسار المشروع بنطاق محطة قنا.
وأكد كامل الوزير أن الدولة حرصت منذ مراحل التخطيط الأولى للمشروع على مراعاة البعد الاجتماعي ودراسة الأثر البيئي قبل إعداد دراسات الجدوى الاقتصادية، بهدف تقليل التعارضات والحفاظ على مصالح المواطنين.
وأضاف أن الرئيس عبد الفتاح السيسي وجّه بعدم الإضرار بأي مواطن نتيجة تنفيذ المشروعات القومية، مع ضمان حصول المتضررين على حقوقهم وتعويضاتهم العادلة.
أولوية لأهالي الصعيد في فرص العمل والاستثمار
وأشار وزير النقل إلى أن أهالي الصعيد كانوا دائمًا داعمين للمشروعات القومية، وساهموا في تذليل التحديات التي واجهت تنفيذ العديد من المشروعات، سواء محاور وكباري النيل أو تطوير السكك الحديدية أو تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع.
وأوضح أن نحو 90% من العاملين بمحطة قنا سيكونون من أبناء المحافظة، مؤكدًا أن المشروع سيوفر آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة أثناء التنفيذ وبعد التشغيل، مع منح أولوية لأهالي قنا والصعيد في الاستثمار بالمناطق التجارية والاستثمارية داخل المحطات.
ممر تنموي يربط الإنتاج الزراعي والسياحي بموانئ التصدير
وأكد الوزير، أن الخط الثاني يمثل جزءًا رئيسيًا من ممر التنمية اللوجستي «الإسكندرية/ القاهرة/ أسوان/ توشكى»، والذي يستهدف خلق محور تنموي غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي.
وأوضح أن المشروع يربط مناطق الإنتاج الزراعي في توشكى وغرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك بالقاهرة وموانئ التصدير بالإسكندرية، إلى جانب ربط المقاصد السياحية في أبو سمبل وأسوان والأقصر وأبيدوس بمنطقة الأهرامات والجيزة.
وأضاف أن الخط يسهم أيضًا في ربط مناطق المحاجر والخامات التعدينية في أبو طرطور وقنا وأسوان بموانئ التصدير، فضلًا عن الحد من التلوث البيئي الناتج عن تشغيل جرارات الديزل، وتقليل زمن الرحلات بين المحافظات إلى أقل من نصف المدة الحالية.
3 خطوط و60 محطة ضمن شبكة القطار السريع
وتتكون شبكة القطار الكهربائي السريع من ثلاثة خطوط بإجمالي أطوال يبلغ 2000 كيلومتر، وتضم 60 محطة، وورشتين رئيسيتين، و5 نقاط صيانة، فيما يشمل أسطول الشبكة 41 قطارًا سريعًا، و94 قطارًا إقليميًا، و41 جرار بضائع.
ويضم الخط الثاني «أكتوبر/ أسوان/ أبو سمبل» عدد 36 محطة، ومركزًا للتحكم والسيطرة، وورشة رئيسية لأعمال العمرة والصيانة الجسيمة، بالإضافة إلى 3 نقاط للصيانة والتخزين في أسوان وأبو سمبل وسفاجا.
