تستعد الجهات المعنية بقطاع النقل لبدء التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، اعتبارًا من غدٍ السبت 19 سبتمبر 2026، وذلك دون استقبال جمهور أو ركاب خلال هذه المرحلة، في إطار الاستعداد لبدء التشغيل الفعلي وتقديم خدمة نقل جماعي أكثر كفاءة للمواطنين.
14 محطة تدخل نطاق التشغيل التجريبي
ومن المقرر أن يشمل التشغيل التجريبي عددًا من محطات المرحلة الثانية، والتي تمتد عبر مجموعة من المناطق والمحاور الحيوية، بما يساهم في تعزيز الربط بين المناطق المختلفة وتيسير حركة التنقل.
وتضم المحطات المستهدفة في هذه المرحلة: طريق السخنة، المعادي، زهراء المعادي، المقطم، الأوتوستراد، محور الجزائر، الإمامين، الزهراء، البحر الأعظم، العمرانية، الطالبية، المريوطية، المنصورية، وصن كابيتال.
ويأتي إدخال هذه المحطات ضمن خطة التوسع في منظومة الأتوبيس الترددي، بما يدعم تطوير وسائل النقل الجماعي والاعتماد على وسائل أكثر تنظيمًا واستدامة، إلى جانب تحسين مستوى الخدمات المقدمة لمستخدمي شبكة النقل.
اختبار جاهزية المحطات قبل التشغيل أمام المواطنين
وتستهدف فترة التشغيل التجريبي التأكد من اكتمال مختلف التجهيزات الفنية والتشغيلية داخل المحطات، إلى جانب اختبار منظومة التشغيل والتأكد من كفاءة الإجراءات المرتبطة بحركة الأتوبيسات والمحطات.
كما تتيح هذه المرحلة للجهات المسؤولة رصد أي ملاحظات تشغيلية والعمل على معالجتها قبل بدء استقبال المواطنين، بما يساعد على توفير خدمة منتظمة وآمنة عند الانتقال إلى التشغيل الفعلي.
وأكدت الجهات المعنية أن التشغيل الذي يبدأ غدًا يقتصر على الاختبارات التجريبية فقط، ولن يسمح خلاله باستقبال الجمهور أو استخدام الخدمة من جانب الركاب.
ومن المنتظر الإعلان عن الموعد الرسمي لبدء التشغيل الفعلي للمرحلة الثانية واستقبال المواطنين بالمحطات الجديدة خلال الفترة المقبلة، عقب الانتهاء من أعمال الاختبارات والتأكد من جاهزية المنظومة بصورة كاملة.
ويأتي المشروع في إطار التوسع في مشروعات النقل الجماعي وتطوير البنية الأساسية للنقل، بما يسهم في توفير بدائل حديثة أمام المواطنين وتحسين حركة الانتقال بين المناطق والمحاور الرئيسية.
ومن المقرر أن تسهم المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي في دعم شبكة النقل الجماعي من خلال ربط عدد من المناطق والمحاور الرئيسية، بما يوفر وسيلة انتقال منظمة للمواطنين ويخفف الضغط على بعض الطرق والمحاور، خاصة مع زيادة معدلات الحركة اليومية. كما تستهدف المنظومة تحسين مستوى الخدمة من خلال الاعتماد على تشغيل منتظم ومسارات ومحطات محددة، بما يتماشى مع خطط تطوير منظومة النقل داخل القاهرة الكبرى.
