كتب - محمد جرامون :
ناقشت لجنة الإسكان والإدارة المحلية والنقل بمجلس الشيوخ، الاقتراح برغبة المقدم من النائب ياسر قورة بشأن إعادة تأهيل شامل لطريق القاهرة–الإسكندرية الزراعي بطول 220 كيلو مترًا، باعتباره أحد أهم المحاور المرورية والاستراتيجية في مصر،
ويعد الطريق شريانًا رئيسيًا، يربط بين القاهرة والإسكندرية مرورًا بعدد من المحافظات الحيوية، ويخدم قطاعات الزراعة والصناعة والتجارة، إلى جانب حركة نقل البضائع والركاب بشكل يومي.
وخلال المناقشات، تم التأكيد على أن الطريق يشهد ضغطًا مروريًا كبيرًا يتجاوز 278 ألف مركبة يوميًا، الأمر الذي تسبب في ضغوط مستمرة على البنية التحتية، وارتفاع معدلات الحوادث والتكدسات، خاصة مع تزايد الاستخدام خلال السنوات الأخيرة.
كما استعرضت اللجنة أبرز التحديات الفنية التي يعاني منها الطريق، ومنها تهالك بعض قطاعات الرصف، وضيق الأكتاف، وضعف الإضاءة، ونقص اللوحات الإرشادية، وغياب المسارات المخصصة للنقل البطيء، بما يؤثر بشكل مباشر على كفاءة الحركة ومستوى السلامة المرورية.
وطالب النائب ياسر قورة بضرورة تخصيص ميزانية عاجلة لإعادة التأهيل الكامل للطريق، مع وضع خطة زمنية محددة وواضحة لتنفيذ أعمال التطوير، تضمن سرعة البدء والانتهاء وفق جدول زمني معين.
واتفقت اللجنة على عقد اجتماعات إضافية مع ممثلي وزارة النقل والجهات الفنية المعنية، بهدف الوقوف على مراحل التنفيذ التفصيلية، وآليات التمويل، وحجم الاعتمادات المطلوبة، بما يسهم في الوصول إلى مخرجات قوية وعملية قابلة للتنفيذ على أرض الواقع.
وأكد قورة أن إعادة تأهيل طريق القاهرة–الإسكندرية الزراعي تمثل ضرورة وطنية عاجلة، لما لها من تأثير مباشر في تقليل الحوادث، ودعم الاقتصاد الوطني، وتسهيل حركة النقل الثقيل والمنتجات الزراعية، بما يرفع كفاءة أحد أهم الطرق الحيوية في مصر، ويحقق مردودًا ملموسًا على مستوى التنمية وسلامة المواطنين.
