عطل في الاتصالات يتسبب في فوضى بالمطارات الأمريكية

رفعت إدارة الطيران الاتحادية الأمريكية قرار وقف الرحلات المغادرة على مستوى البلاد بعد أن تسبب عطل في الاتصالات بمراكز مراقبة الحركة الجوية 

في فوضى بالمطارات وأدى إلى أطول توقف على مستوى البلاد منذ هجمات 11 سبتمبر أيلول 2001.

وقال وزير النقل ​شون دافي إن المجال الجوي الأمريكي أعيد فتحه في الساعة 8:15 مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة، لكنه حذر من أن استئناف 

‌الرحلات المغادرة سيكون تدريجيا وأن شركات الطيران ستحتاج إلى وقت لاستعادة عملياتها الطبيعية.

وقال دافي لصحفيين في البيت الأبيض "سيكون الأمر بطيئا".

وأفاد موقع فلايت رادار 24 بإلغاء أكثر من 6600 رحلة وتأخر 8600 أخرى، مع إلغاء 1500 رحلة أخرى بالفعل يوم الأحد. وقال محللون في قطاع 

الطيران إن توقف الرحلات على مستوى البلاد لمدة أربع ساعات قد يعطل جداول شركات الطيران لأيام.

وقال دافي إن عشرات الآلاف من ​المسافرين تقطعت بهم السبل في مطارات بأنحاء البلاد. 

وأضاف أنه ووزير الأمن الداخلي ماركواين مولين اجتمعا مع الرئيس دونالد ترامب في المكتب البيضاوي لمناقشة العطل.

ويمثل العطل ​أحدث وأكثر المؤشرات دراماتيكية على الضغوط التي يعاني منها نظام مراقبة الحركة الجوية الأمريكي، الذي تعصف به تكنولوجيا متقادمة 

ومشكلات في المعدات ⁠والاتصالات ونقص يقدر بآلاف عدة من المراقبين.

يُعد هذا العطل أحدث وأبرز مؤشر على الضغوط التي يواجهها نظام مراقبة الحركة الجوية في الولايات المتحدة، والذي يعاني من تقنيات متقادمة، ومشكلات في المعدات والاتصالات، ونقصٍ في أعداد المراقبين الجويين يصل إلى آلاف الموظفين.

وأشار دافي إلى أنه تمت معالجة المشكلة المباشرة وأن حركة الطيران أصبحت آمنة، لكنه حذّر من ضرورة إجراء إصلاح شامل لنظام مراقبة الحركة الجوية المتقادم لتجنب تكرار مثل هذه الأعطال.

خطة بقيمة 50 مليار دولار لتحديث قطاع الطيران

حمّل دافي الكونجرس مسؤولية عدم تمويل نظام جديد كان من شأنه منع حدوث مثل هذه الانقطاعات، مطالباً بتخصيص 50 مليار دولار لتحديث النظام.

وفي وقت سابق من يوم الجمعة، وقبل وقوع العطل، حثّ البيت الأبيض ووزارة النقل الكونغرس على الموافقة على اعتماد 30.1 مليار دولار لتطوير المطارات والبنية التحتية لمراقبة الحركة الجوية في البلاد، والتي باتت متهالكة.

وقال دافي: "نحن نستخدم نظاماً لمراقبة الحركة الجوية قديماً للغاية. امنحونا التمويل اللازم لإصلاحه". 

وصرح وزير الأمن الداخلي، مولين، بأنه لا يوجد "أي دليل" حتى الآن على أن هذا العطل ناجم عن هجوم سيبراني أو نظام ذكاء اصطناعي خارج عن السيطرة، رغم أن المحققين لم يستبعدوا أياً من الاحتمالين.

وقال مولين: "يبدو أن الأمر يتعلق بخلل تقني (ميكانيكي)، لكننا ما زلنا نواصل التحقيق".

وأضاف أن وكالة الأمن القومي تعمل بالتعاون مع وزارة الأمن الداخلي في إجراء التحقيقات.

ووفقاً لمسؤولين في قطاع الطيران، يبدو أن العطل أثر على شبكة اتصالات تديرها شركة "إل 3 هاريس تكنولوجيز". وتتولى هذه الشبكة إدارة ترددات لاسلكية حيوية يستخدمها مراقبو الحركة الجوية للتواصل مع الطيارين. ولم تستجب شركة "إل 3 هاريس" لطلب التعليق.

معاناة المسافرين مستمرة

على الرغم من رفع قرار وقف حركة الطيران، إلا أن معاناة المسافرين لم تنتهِ بعد. فمن بوسطن إلى سياتل، ومن نيويورك إلى لوس أنجلوس، تكدس المسافرون في صالات المغادرة وأمام مكاتب شركات الطيران، في ظل تزايد حالات التأخير والإلغاء وبقاء الطائرات متوقفة عند بوابات الصعود.

وقد واجه آلاف المسافرين احتمال قضاء الليل في المطار. وكان إدوارد كارجبو، البالغ من العمر 50 عاماً ومن سكان ويست تشيستر بولاية بنسلفانيا، على موعد للسفر على متن رحلة تابعة للخطوط الجوية الإثيوبية في الساعة التاسعة مساءً متجهاً إلى لومي في توغو. وبدلاً من ذلك، اضطر للتخطيط لقضاء ليلته في المطار بانتظار رحلته التي أُعيدت جدولتها لتنطلق في الساعة السادسة من صباح السبت.

قال كارجبو: "سأضطر لقضاء الليل هنا.. لقد أصبحت عالقاً". وجدت لويز ماهر، البالغة من العمر 47 عاماً، نفسها عالقة وسط حالة الاضطراب في مطار نيوارك، بعد أن تأثرت رحلتها الجوية المتجهة إلى لندن على متن الخطوط الجوية البريطانية (بريتيش إيرويز) جراء هذا الخلل في قطاع الطيران.

وقالت: "قد أبكي في مرحلة ما، لكن ليس الآن".

ولن تكون شركات الطيران الأمريكية ملزمة بتقديم تعويضات للمسافرين العالقين؛ نظراً لأنها ليست مسؤولة عن أعطال أنظمة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA).

يُذكر أن المرة الوحيدة الأخرى التي شهدت فيها الولايات المتحدة تعليقاً شاملاً لحركة الطيران على مستوى البلاد -منذ هجمات 11 سبتمبر- كانت في يناير 2023، حين أوقفت إدارة الطيران الفيدرالية الرحلات الداخلية المغادرة لمدة 90 دقيقة تقريباً.