يشهد سوق السيارات المستعملة في مصر حالة من الركود والكساد الواضح في حركة البيع والشراء، رغم كثرة المعروض واستقرار الأسعار خلال الفترة الأخيرة. وتتضافر عدة عوامل لتغشية النشاط في السوق، أبرزها العروض التنافسية على السيارات الجديدة (الزيرو)، والمبالغة في تسعير المستعمل، فضلاً عن التحول الرقمي نحو منصات البيع الإلكترونية.
أسباب الركود وتفضيل السيارات الجديدة
أظهر جولة ميدانية في سوق السيارات بطريق العين السخنة تباينًا في آراء المستهلكين والتجار والملاك حول أسباب هذا الجمود:
المبالغة في التسعير: يرى المستهلكون أن ارتفاع أسعار المستعمل لا يتناسب مع تكاليف الصيانة وإعادة التأهيل، مما يجعل الفارق السعري بينها وبين السيارات الجديدة ضئيلًا.
تسهيلات التمويل: توفر التسهيلات البنكية وعروض التقسيط على السيارات الجديدة خيارًا أكثر جاذبية، حيث تضمن للمشتري استخدامًا لسنوات دون أعطال غير متوقعة.
البيع عبر الإنترنت: يتجه العديد من الملاك حاليًا للبيع أونلاين عبر المنصات المتخصصة ووسائل التواصل الاجتماعي لتجنب الوسائط والسماسرة، مما أدى لتقليص المعروض المباشر داخل الأسواق الفعالية.
كما أن عروض التمويل على بعض السيارات حالياً يوفر عبء دفع مبلغ السيارة كاملاً كما يحدث عادة في سوق المستعمل، مع ضمان امتلاك سيارة جديدة تماماً توفر حوالي 5 سنوات من الإستخدام بدون أعطال كبرى، والاكتفاء فقط بالصينات الدورية عكس السيارات المستعملة التي تقطع كيلومترات كبيرة تؤثر مع الوقت على حالة المحرك وكذلك باقي أجزاء السيارة.
كثرة المعروض أكثر من اللازم هي سبب الركود
يرجح بعض التجار أن كثرة المعروض وتفاوت الأسعار هو السبب الرئيسي وراء تردد المشتري في إكمال عملية الشراء، كما أن عدد كبير الآن يفضل البيع والشراء عبر الإنترنت من خلال منصات التواصل الإجتماعي أو منصات مختصة للبيع والشراء أونلاين، لذلك تنحصر أغلب عمليات البيع بين التجار وبعضهم البعض.
قائمة أسعار السيارات المستعملة في مصر
استعرض التقرير أحدث متوسطات أسعار الطرازات الأكثر تداولاً في السوق المصري:
السيارات الاقتصادية والمتوسطة:
هيونداي فيرنا (2007): من 280,000 إلى 310,000 جنيه.
بي واي دي F3 (2015): من 300,000 إلى 330,000 جنيه.
نيسان صني (2020): من 500,000 إلى 525,000 جنيه.
ميتسوبيشي لانسر (2013): من 500,000 إلى 550,000 جنيه.
هيونداي أكسنت RB (2023): من 720,000 إلى 790,000 جنيه.
سيارات الـ SUV والعائلية:
كيا كارينز (2013): من 580,000 إلى 600,000 جنيه.
رينو كادجار (2019): من 720,000 إلى 760,000 جنيه.
نيسان قشقاي (2018): من 800,000 إلى 870,000 جنيه.
أم جي ZS (2024): من 890,000 إلى 910,000 جنيه.
كيا سبورتاج (2018): من 1,150,000 إلى 1,220,000 جنيه.
السيارات الفارهة والممتازة:
تويوتا كورولا (2022): من 1,000,000 إلى 1,100,000 جنيه.
مرسيدس C-Class (2020): من 2,000,000 إلى 2,100,000 جنيه.
تويوتا فورتشنر (2018): من 2,300,000 إلى 2,350,000 جنيه.
مرسيدس E-Class (2021): من 3,400,000 إلى 3,500,000 جنيه.
تستمر هذه التحديات في إعادة تشكيل خريطة سوق السيارات في مصر، حيث يحافظ المشتري على حالة الترقب انتظارًا لإعادة ضبط الأسعار وتوازن المعروض مع الطلب الحقيقي.
