تواصل وزارة النقل جهودها لتطوير منظومة النقل الجماعي في مصر، من خلال تنفيذ عدد من مشروعات الجر الكهربائي الحديثة، وفي مقدمتها مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، الذي يستهدف إحداث نقلة نوعية في حركة التنقل داخل القاهرة الكبرى، وتخفيف الضغط المروري عن الطرق والمحاور الرئيسية، خاصة في المناطق ذات الكثافات السكانية المرتفعة.
ويعد الخط الرابع للمترو أحد المشروعات الاستراتيجية التي تنفذها الهيئة القومية للأنفاق، نظرًا لأهميته في ربط مناطق غرب القاهرة بشرقها، وتسهيل انتقال المواطنين بين عدد من المدن والتجمعات العمرانية، فضلًا عن تحقيق التكامل مع خطوط المترو ووسائل النقل الجماعي الأخرى.
طول الخط الرابع للمترو وعدد محطاته
يمتد الخط الرابع لمترو الأنفاق بطول إجمالي يصل إلى 42 كيلومترًا، ويضم 37 محطة، ومن المقرر تنفيذه من خلال مرحلتين رئيسيتين، بما يتيح خدمة عدد كبير من المناطق السكنية والعمرانية، ويسهم في تحسين حركة الانتقال اليومية للمواطنين.
وتبدأ المرحلة الأولى من محطة حدائق الأشجار بمدينة السادس من أكتوبر، مرورًا بمحافظة الجيزة، وصولًا إلى منطقة الفسطاط، بينما تمتد المرحلة الثانية من الفسطاط حتى محطة القاهرة الجديدة، لتشكل بذلك محورًا مهمًا يربط غرب القاهرة بشرقها، ويخدم ملايين المواطنين في المناطق الواقعة على مساره.
محطات الخط الرابع تحقق الربط مع خطوط المترو والمونوريل
ومن أبرز مميزات مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق أنه لا يقتصر على توفير وسيلة انتقال جديدة، بل يستهدف الربط بين شبكة النقل الجماعي الحالية والمشروعات الحديثة، بما يسهل حركة الركاب ويقلل الوقت المستغرق في التنقل بين المناطق المختلفة.
ومن المقرر أن يتبادل الخط الرابع الخدمة مع الخط الثاني لمترو الأنفاق بمحطة الجيزة، ومع الخط الأول بمحطة الملك الصالح، إلى جانب تحقيق التكامل مع وسائل النقل الأخرى، ومنها قطار المونوريل، من خلال المحطات التبادلية التي تتيح للمواطنين الانتقال بين أكثر من وسيلة نقل بسهولة ويسر.
ويمثل هذا الترابط خطوة مهمة نحو إنشاء شبكة نقل متكاملة تعتمد على وسائل النقل الجماعي الصديقة للبيئة، وتحد من الاعتماد على السيارات الخاصة، بما يساعد على تقليل الاختناقات المرورية والانبعاثات الناتجة عن وسائل النقل التقليدية.
تطورات تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق
وتشهد مواقع العمل بالمشروع استمرار تنفيذ الأعمال الإنشائية وأعمال المحطات، سواء الواقعة أسفل الأرض أو المحطات العلوية، مع الاعتماد على أحدث التقنيات الهندسية المستخدمة في تنفيذ مشروعات مترو الأنفاق.
كما تستخدم الشركات المنفذة ماكينات حفر الأنفاق العملاقة (TBM)، التي تساهم في تنفيذ الأنفاق وفقًا للمواصفات الفنية والهندسية المطلوبة، مع مراعاة معايير السلامة والجودة والاشتراطات البيئية خلال مختلف مراحل العمل.
ويأتي تنفيذ الخط الرابع ضمن خطة الدولة للتوسع في وسائل النقل الجماعي الحديثة، وتطوير البنية التحتية لقطاع النقل، بما يتناسب مع التوسع العمراني وزيادة أعداد السكان، ويسهم في تحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين، ودعم خطط التنمية المستدامة في مختلف أنحاء القاهرة الكبرى.
